日本，好久不見

日本北陸是一個很符合亞熱帶的人對北方的想像的地方，山頭上的雪、涼爽的空氣、遼闊的針葉林還有透亮的空氣。

2019年，我去了趟北方。

DAY 1_台北 > 富山 > 松本：3點多就起床，到日本大約中午，然後坐新幹線到長野轉車到松本，第一天大概都在交通工具上。

傍晚的松本

松本美術館，因為時間不夠，只能一大早拍拍外觀就離開這城市了

晚上的松本城

DAY 2_松本 > 上高地：在大正池→田代池→穗高橋→WESTONTON紀念碑→河童橋→明神橋→明神池→河童橋→上高地巴士站。上高地應該是行程中我最喜歡的點，大正池到河童橋這段很多觀光客（很多的意思是在北陸來說，如果跟京都比的話，根本舒適），也是最精華的一段，整段路幾乎都是沿著梓川前進，穗高連峰的雪白山頭也一直在前方，溫度也很宜人，走起來非常舒服，過了人最多的河童橋後幾乎就只剩來山裡健行的日本人了，不過從河童橋到明神池這段路比較多林間，植被也較單調，如果是為了看風景的，那麼走到河童橋也就差不多了。然後穗高神社奧宮與明神池要收費（300日圓），但風景一般般。

大正池遠眺穗高連峰

燒岳

河童橋

明神池

DAY 3_金澤：原本表排是立山黑部，但天氣預報是下雨，所以就改了行程，搭新幹線去金澤。可能是因為下雨，所以對這個城市的感覺就扣了分。第一個景點「兼六園」，或許是天氣的關係，三大園之一沒有獲得我的愛；第二站：21世紀美術館，原本館裡的游泳池的「上面」是可以免費參觀的，所以本來打算在「上面」拍個照就好，「下面」就算了，但這次去就算只是要進去「上面」的房間也要買票，但因為我小氣，所以就算了，但還是扣了分。最後，公車的指示不夠完善，就算你去了不對的站牌搭車，公車路線依舊是環狀線，上車之後才會才會發現公車已經脫離環狀了，就只能下車到對面再搭回程的車，等公車開進它的環狀裡，扣分。

離開金澤後，直接往下一個住宿城市：富山（行李放在金澤站的寄物櫃）。

快下雨的兼六園

快下雨的兼六園

快下雨的兼六園

無法近距離觀看的游泳池上層

DAY 4_立山黑部：立山-（立山纜車）→美女平-（高原巴士）→彌陀原-（高原巴士）→室堂-（立山隧道無軌電車）→大觀峰-（立山索道）→黑部平-（黑部纜車）→黑部湖-（徒步（黑部大壩堤體部））→黑部大壩- （關電隧道無軌電車）→扇澤-（巴士）→松本-(新幹線)→富山。多種交通工具之旅，雪！！！雪壁沒有想像中高，下次去的話（如果有的話）要早一點去！然後這整段下來發現規劃的非常完善，交通工具雖然很多種，但基本上一段一段的時間都抓得不錯，幾乎可以是無縫接軌。

室堂高原

室堂高原

黑部大壩，爬上去還蠻累的＠＠

DAY 5_冰見線（雨晴＋冰見）＋新湊きっときと市場：今天的行程人都很少。雖然可以感覺得出來地方政府有想要做一些振興地方的措施，但依舊吸引不了觀光客。

忍者哈特利列車！！

冰見魚市場的餐廳，份量十足的獅魚蓋飯

DAY 6_高岡市：用小叮噹（不管我就是要叫他小叮噹）騙人的城市，然後又去了一次新湊きっときと市場。

湊きっときと市場 紅蟹

DAY 7_京都：中國人的城市。公車票卡漲價100圓變成600圓，終於去了三十三間堂。東寺→三十三間堂→高台寺→圓德院→建仁寺→安井金比羅宮，以及路過的八坂神社。

路過琵琶湖

DAY 8_日枝神社：一早先去日枝神社買一個朱印帳（第二本集滿），然後去機場。題外話，富山到機場的巴士竟然是市區巴士，所有人把行李拖上車之後就滿了，裡面一整個塞，還有人坐不上車。