日本中部鐵道紀行（下篇）鄉間鐵道緩慢行走的美麗情懷——越前鐵道永平寺線／長良川鐵道「Nagara」觀光列車

日本中部鐵道之旅來到福井與岐阜，車窗外又是截然不同的浩瀚山色風光。繼續帶著日本知名的鐵道攝影大師中井精也先生的小筆記，在「越前鐵道」的「勝山永平寺線」遠望無際的銀白世界，搭乘「長良川鐵道」的觀光列車「Nagara」看著長良川邊清澈風景，圍繞山區的山線列車鐵道之旅，即刻出發！

上篇：日本中部鐵道紀行（上篇）海山景色與極致和風美學的協奏曲——能登鐵道／花嫁暖簾號

 

鄉間鐵道的醍醐味就是與眾不同的風景——「越前鐵道勝山永平寺線」

「越前鐵道勝山永平寺線」有別於一般觀光列車，不僅旅客搭乘，還有通勤的居民與學生會搭乘。每個人走在自己的方向，為前往不同的目的地搭上同班電車，看相同的風景。對曾是鐵道社員的我來說，「越前鐵道」更讓這段鐵道之旅充滿未知的雀躍感。

筆記好鐵道攝影大師中井精也先生的建議，前往從「小舟渡站」到「保田站」區間，可以瞭望到的白山連峰。左側車窗看到的九頭龍川與綿延的山峰，對於沿線居民再普通不過的一景，但對我來說像是電影「冰雪奇緣」裡艾莎的無際浩瀚雪景世界。是這次鐵道之旅中最印象深刻的畫面。

在特定時段的電車上有隨車乘務員，來販售車票與檢票、廣播、觀光案內、協助高齡者乘客需要的支援等。在隨車乘務員的眼神與乘客的談話中，都能感受到他對這份工作的熱誠。

越前鐵道行經多雪的地段，在車站附近設置像小隧道的防雪柵(Snow Shelter)，這也是越前鐵道冬季獨有景致。

越前鐵道
http://www.echizen-tetudo.co.jp

 

從福井站出發約1小時後，抵達「勝山站」。福井縣勝山市是在日本挖掘初許多恐龍化石而聞名的地方。世界三大恐龍博物館之一的「福井縣立恐龍博物館」座落於此勝山市，所以也被稱作恐龍城鎮。

矗立在勝山車站外頭的模型雕像，其實應該是一對恐龍親子，沒想到這時積雪太深埋沒了小恐龍的存在，形成一種冬季的雪國風情。

勝山車站旁停放大正時代建造的TEKI6(テキ6)，被稱作是日本最古老的電氣機關車。當時作為運送織物等的貨物列車超過半世紀。勝山車站的建築被登錄為國家的登錄有形文化財，木造建築懷舊風與誕生至今已超過百年歷史的最古老電氣機關車的風景，讓許多鐵道迷不小心就逗留許久。

 

沿線景點：走進紡織舊廠房時光機裡聽唧唧作響——「機屋紀念館 YUMEORE勝山」

勝山的魅力不僅是恐龍有名，福井縣曾以紡織王國繁榮一時。明治38年(1905年)到平成10年(1998年)之間，以勝山的中堅機業場運作的建築物，轉變成為現在的「機屋紀念館 YUMEORE勝山」。在這裡可以透過繞線機、整經機等等的展示，以及其他展示資料來一窺「羽二重絲綢※」的製作過程。

※羽二重絲綢為日本的一種高級傳統絲綢

機屋紀念館 YUMEORE勝山
〒911-0802　福井県勝山市昭和町1丁目7-40
https://www.city.katsuyama.fukui.jp/hataya/

 

沿線景點：過去到未來的冒險之旅！——福井縣立恐龍博物館

勝山的街上轉角不僅有恐龍模型雕像出沒，還有「福井縣立恐龍博物館」。入館後彷彿走進侏羅紀世界般的體驗。透過挖掘化石探索恐龍出沒的證據，時光倒回太古時代世界，開始了恐龍王國之旅。

▲圖片提供：福井縣立恐龍博物館

博物館的建築外觀呈現圓狀，不禁懷疑該不會連這都是仿造恐龍蛋的建築吧！似真似假的猜測經館方說明真的只是碰巧而已，但若說是真的，還是讓人很願意相信。

館內主要分為「恐龍世界」、「地球科學」、跟「生命歷史」3大主題作展示，仿恐龍真實生活環境打造，原尺寸大小恐龍骨骼與標本，還有會發生吼叫聲的暴龍模型，震撼得讓人屏住氣息。

福井縣立恐龍博物館
〒911-8601
福井県勝山市村岡町寺尾51-11　かつやま恐竜の森内
https://www.dinosaur.pref.fukui.jp/cn/

 

鐵道途中下車：從車站建築到月台角落都是風景——松岡站

登錄於國家的登錄有形文化財的「越前鐵道松岡站本屋」建築是白色牆身，屋頂為棧瓦打造的「半切妻」(※)造法，正面入口是寄棟式屋頂，和洋折衷的建物散發著現代化卻又懷舊的氣氛。

※半切妻屋頂是將切妻屋頂(一般常見山形屋頂)切取掉一部分形狀的屋頂。

 

沿長良川畔行走的列車——搭乘「長良川鐵道」看山川清澈悠閒風景

行駛於日本三大清流之一「長良川」上游，「長良川鐵道」是連結岐阜縣美濃加茂市與郡上市的當地鐵道。沿線有舊中山道太田宿的「美濃加茂市」、刀劍與鸕鶿捕魚之都「關市」、美濃和紙的「美濃市」、郡上舞與有日本現今最古老的木造城「郡上八幡城」的「郡上市」等有歷史的市鎮，沿長良川畔前進是清流洗滌心靈般的風景。

 

沿線景點：走一趟 關鍛造傳承館／岐阜關刀刃會館／SEKI Terrace 更了解「刀刃之都」關市

▲右 圖片提供：關鍛造傳承館

關市鍛刀起源需追溯至鎌倉時代。據說是九州的鍛刀工「元重」移居到這裡，因此來帶了鍛造技術。戰國亂世的時代背景下，日本刀需求更高，被許多武將愛用。關市鍛刀繁榮的理由之一，是擁有長良川乾淨的水質、土壤與炭等，適合鍛造刀具的風土條件。所以刀具的高品質是世界知名。現在更是證所皆知的世界三大刀具產地之一，刀具生產量也是日本最多之處。

「關鍛造傳承館」裡展示眾多日本刀、刀裝具，可以了解到關市鍛冶的相關歷史。日本刀不僅是武器，已經是達到藝術品領域的境界。從制刃、淬火、打磨至刀柄鞘製作各有名師。在「關鍛造傳承館」裡，特定時間還可以現場觀摩日本刀鍛造實演。

「岐阜關刀刃會館」從廚房菜刀、剪刀、刀刃到指甲刀等各種現代的刀具都有展式。當然不僅是觀看而且還可以購買，據說很多人會為了購買而慕名前來！

在鄰接於岐阜關刀刃會館的區域交流設施「SEKI Terrace」，有刀刃工房以及多功能展會空間。也有一個跟咖啡廳空間併設的觀光諮詢處，販賣各種關市的名產與特產品。可以在此找尋關市才有的伴手禮與新的關市魅力。

關鍛造傳承館
〒501-3857 岐阜県関市南春日町９−１
https://www.city.seki.lg.jp.t.gs.hp.transer.com/kanko/0000001558.html

SEKI Terrace
〒501-3874 岐阜県関市平和通4-12-6
https://sekikanko.jp/sekiterrace

 

沿線景點：郡上八幡城下町散策

「郡上舞」是在7月中旬到9月上旬之間約舉行30多個夜晚，日本為期最長的盂蘭盆舞。其中8月13到16之間的4天，喜愛舞蹈的數萬人會匯集起來，徹夜來跳盂蘭盆舞。

▲圖片提供：郡上八幡觀光協會

這裡還是日本著名水質清澈的水鄉，有「水之町」之稱。這次參訪了有超過500年歷史，列入日本名水百選，有清水湧出的「宗祇水」。穿梭在郡上八幡的街上到處可見水路，聽到流水聲。

▲左：郡上八幡城下町街景／右：湧出清水的「宗祇水」

八幡城下町
〒501-4222　岐阜県郡上市八幡町島谷520－１
http://www.gujohachiman.com/kanko/

 

沿線景點：栩栩如生！——食品樣本創作館「SAMPLE工房」

▲左：甜點塔製作相當簡單，先演練專屬自己的擺盤後，動工後不用20分鐘即可完成。

小從老式喫茶店、中華料理店、拉麵店大至連鎖家庭式餐廳，在日本經過許多餐廳時時常看到食品樣本模型出現在櫥窗中。聽說郡上八幡的食品樣本產量是日本第一，占全日本產量的6成。

在改建屋齡超過150年歷史的町家建築「SAMPLE工房」中，除了可以觀看職人的製作工房與特殊食物樣品的模型展示外，還能親手體驗製作。店內還有許多可愛食品模型小物可以購買當紀念品，不論什麼時候看都看起來美味的食物樣品，能永遠保鮮旅行時難忘記憶。

食品樣本創作館 SAMPLE工房
〒501-4227 岐阜県郡上市八幡町橋本町956番地
https://samplekobo.com/

 

跟著鐵道去旅行——搭乘「觀光列車Nagara」欣賞長良川上游極品風光

這趟日本中部鐵道之旅最期待之一，就是從搭乘長良川鐵道的觀光列車「Nagara」。

「Nagara」出自打造JR九州的由布院之森、九州七星號、SL人吉號、和歌山可愛的小玉電車等人氣觀光列車，日本工業設計領軍人物「水戶岡鋭治」大師之手。改造原本有的普通車廂，在車廂內許多地方使用岐阜縣產當地木材、郡上八幡當地的暖簾等素材。「Nagara」活用舊車廂原有風貌還帶有華麗感，散發出濃濃的典雅風格。

「Nagara」列車外觀是使用帶些暗紅又鮮豔，被稱為皇家紅的顏色。與長良川水色的藍、森林的綠、秋天紅葉的黃、冬季雪景的白美麗映襯，讓長良川風景感覺更加美麗。

▲左：郡上八幡知名義大利餐廳的合作甜點套餐

「Nagara」是採用預約制。主要在週五、週六、週日與假日行駛。

車廂內使用大量木製裝飾，透露溫馨的氣氛。列車行駛在海拔高的山間，窗外看到有些積雪，有時也可聽到長良川時而急促的流水聲。也可感受到柴油引擎聲音與列車的震動。

這些有情境的自然景色與列車以及自然的聲響，與可以在車內品嚐到的當地美食、都是在他處尋不到的情懷與體驗。

長良川鐵道的觀光列車「Nagara」
http://www.nagatetsu.co.jp/cn/

 

沿線景點：走入江戶時代時光機——太田宿中山道會館／太田宿古街道

在美濃加茂市的「中山道太田宿」，是連結江戶(東京)日本橋與京都三條大橋，在江戶時代五街道之一的「中山道」上69個宿場町中，從江戶數來的第51個。通往飛驒街道與郡上街道的分歧點，是位處重要交通與物流的地點。

在「太田宿中山道會館」有展示許多當時宿場町的歷史資料，打造成重現江戶時代宿場街道樣貌的空間裡，還放置跟真正小判（金幣）同樣重量的「千兩箱」。可以實際體驗一下扛起千兩箱的感覺，體驗當時的時代氣氛。

「太田宿中山道會館」的附近是「舊太田宿本陣門宜遺跡」，旁邊是作為脇本陣(※)的「舊太田脇本陣林家住宅」。還有當時作為旅籠(旅館)的「舊小松屋」。雖然經歷約180年的歷史，現今還是保有往日情懷。

走在古色古香的舊街道上，配上剛好下起的雪花紛飛，彷彿像是走進時光旅行裡一般。

太田宿中山道會館
〒505-0042
岐阜県美濃加茂市太田本町3丁目3-31
https://kaikan.ootajuku.net/

 

結語

鐵道之旅的不單是在車票上標記的下車處，沿途相遇到乘務員的款待心意、司機員的專注神情、當地工藝品與擁有歷史的文化，以及窗外風景，都是只能在那一段鐵道旅行中感受到純粹、獨特的風景。

■鐵道攝影大師「中井精也」

日本鐵道攝影大師中井精也先生拍的照片，常常被使用在鐵道公司的廣告、月曆、以及電視上。擁有風景與電車構圖的照片，非常迷人，不只是受到鐵道迷喜愛，也很推薦給大家在鐵道旅行時拿來當拍照時的參考。在這次的鐵道之旅中，中井精也先生告訴我們每條鐵道的精華必看之處。

越前鐵道的保田站〜發坂站之間，在車窗正面可以看到延綿下去的白色閃耀的山連峰。而在長良川鐵道的八坂站〜minami子寶溫泉站之間的鐵條，因為周邊沒有遮物所以可以欣賞到美麗的自然風景。以上兩處都是必看的景色。下次有機會搭乘這2個鐵道時，可以參考看看喔。

 

（拍攝／撰文：Kayo日本慢活旅行提案）

 

 

 

 

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